軌道經濟帶動周邊房市發展，除了捷運外，台鐵路網也遍布全台，近期包括台北車站E1、E2公辦都更簽約，還有桃園、台南以及高雄鐵路地下化等建設，讓鐵道路網更趨完整，火車站周邊也成為民眾購屋選項之一。
房價漲幅在近年上漲很有感，根據591實價登錄統計，近3年六都加新竹的中古社區漲幅前三名中，以屋齡14年，位於新竹縣竹北市「好FUN」最狂，3年間房價由1字頭暴衝至4字頭，其餘漲幅超過100%的社區還有竹北市「仁發香榭」、「富宇現代城」、台中北區「漢陞圓山」、台南中西區「天鑽大樓」，短短3年間這些中古社區的身價都已翻倍。
政大不動產研究中心22日舉辦「國土計畫與不動產市場研討會」，邀集產官學界指標性人物到場，會中分享專業與見解，暢談國土計畫與不動產緊密關聯性與供需之間的利弊，提供解決方案，為國家找問題、找路徑、找方向。
房市買氣緊縮，從官方數據也可看出端倪，根據預售屋實價揭露件數發現，去年9~12月房市景氣高峰時，平均單月預售揭露件數可達1.2萬件，單月揭露總銷售金額更達1700餘億元，不過今年從5月開始，已連續四個月預售揭露件數都跌破7千件，8月更只剩下5千餘件。
年輕人買房愛新大樓？根據聯徵中心新增房貸資料統計，高雄今年上半年屋齡30年以上的老公寓，竟有超過一半以上的買家是20~40歲的年輕客群，其中又以30~40歲年齡層居多，佔33.1%，40~60歲客群約佔4成，60歲以上僅不到1成，而高雄老公寓核貸成數為79.5%，平均貸款成數可達近8成。
今年進入升息循環，購屋成本跟著增加，推升了低總價小宅的買氣，今年上半年，15坪以下的小宅交易，北市最大宗，平均每4筆交易，就有1筆買小宅，連帶中南部也在房價一去不回頭下，使得民眾只能縮小購屋坪數，建商推案也因應需求，多朝小宅化規劃，專家則提醒，入手前要先留意銀行貸款成數是否能符合需求。
