富比士地產王記者李哲維/台北報導 房市確實走出低潮，開始回溫了嗎?根據房地產學術機構分析6年北市房市走勢，2018年台北市則由「價量俱漲」走向「價漲量縮」，顯示房價逐步回穩，但交易量不容樂觀。業者指出，雖然自住買盤出手撐起交易量，但只要賣方有預漲心理、買方就縮，預估台北市房市又將步入「價穩量不振」的局面。
外資在台購屋似有回溫跡象，根據內政部統計資料，2018年外國人取得建物較去年僅微增，但與3年前相比增近3成，其中以台中增幅7成最多，專家表示，除了純外資買房都會參考總經狀況，加上美中貿易戰，不少台商以第三地身分回台購置不動產，也推升外資置產交易量。
機場捷運通車後，交通建設議題讓不少購屋族將眼光關注在沿線各站房市，其中，位處新北市新莊區、泰山區交界的A5泰山站、A6泰山貴和站，鄰近副都心重劃區與新莊舊市區，房價落在3字頭，相比A4新莊副都心新屋房價4~5字頭起跳，可謂捷運機場線前段，房價相對親民的新北門牌區域。
台北市房價高居不下，新北市三峽區因房價相對親民、學區完善、生活機能漸成熟，吸引雙北民眾購屋，近年則因過往較為人所詬病的對外交通機能不佳問題，也在三峽北大聯外道路2015年通車後，10分鐘車程可達土城頂埔站，加上新北捷運三環三線計畫之一「捷運三鶯線統包工程」今年施工加速腳步，預計2023年完工，未來北大特區將設有2站，交通建設議題帶動，加上人口持續大增，近2年不僅成為新北市交易亮點，新大樓房價更持穩在3字頭。
商圈沒落後再翻轉，人潮帶動商機，房市跟著重新活絡起來；台北西門町再崛起，降低區域空屋率，500萬元以內套房成交量增加；舊城區的台中東區因重大建設投入，沉寂多年的房市終於見到2字頭。
永慶房產集團根據台北市地政局統計資料，盤點106年至107年台北市境內各捷運站周邊300公尺內的房市交易量，並依照五大捷運線分類進行統計，結果顯示中和新蘆線小幅衰退6.3%，板南線則衰退16.9%，而文湖線及淡水信義線分別小幅成長0.6%及0.3%，成長幅度最高的為松山新店線，年增率達到23.3%。
