象徵區域買氣的家戶購屋比，六都在今年前三季買氣全面走弱下，數據都低於去年同期，買氣一向暢旺的桃園市減少0.5個百分點，縮幅最大，而台北市更創下6年來家戶購屋比新低，意即今年前三季平均每100戶不到2戶買房。
高雄捷運小港林園線及黃線傳來捷報，兩標同時順利完成評選。小港林園線RLC01標由「榮工工程股份有限公司」獲評為最有利標廠商，黃線YC01標則由「馬來西亞商金務大工程股份有限公司/世久營造探勘工程股份有限公司」獲評為最有利標廠商。
小港是高雄陸海空三者兼具的行政區，有國際機場、有碼頭港口、有捷運跟國道等交通條件，加上有工業區及產業園區支撐的就業人口，更不容小覷，且民生消費機能完備，新街區規劃明確，相較於臨海路段多貨櫃車通行，居住品質更好。
在政府打炒房、央行連五季升息與全球經濟下修下，房市並未因此引發斷頭潮，法拍供給量沒有攀升，但在房價節節上升下，想至法拍市場找低價，究竟法拍比市價低多少？實際統計後發現，房價最高的北市法拍價也高，與市價一比僅9折，而台中市及高雄市法拍均價與實價均價則差異最大最划算，為市價打5折。
由於戶籍人口與實際所在人口通常有落差，為此內政部與電信業者合作，運用基地台訊號進行人口統計，以夜間經濟熱區地圖來解釋實際居住人口最多的區域，而前十大熱區中，以新北市永和區最高，並且前6區皆位在新北市，夜間經濟熱區反應出自住比例相對較高，也可說是房市泡沫化風險區較低的區域。
近期房市放緩，全面回歸自住市場，而單元十二、單元二、七期南側等具備低密度特性的重劃區更備受自住客群關注，尤其區域內不僅案量極少，且多以3、4房的規劃為主，少有投資客，無論綠覆率、生活質感、或是均質性都相對高，因此深受高資產族群喜愛。
