自從6月央行開會宣布之後，近期對銀行放款水位控管越來越嚴格，雖說沒有「限貸令」，但眾銀行同時調漲、不放貸、控管放貸對象狀況下，等於銀行們聯手、統一態度，無論是對於新成屋或二手屋，近期即將交屋對保，或這兩個月已經送件至銀行端的買方來說，都有很大的風險。
高雄捷運四大聯開案齊發，從捷運橘線O4站由麗寶期下名軒拿下、橘線O13站及捷運黃線Y10站由國城建設與高興昌鋼鐵得標後，捷運岡山站RK1西基地則由達麗建設標下，上周完成與市府簽約，預計工期五年，將推出地上23樓產品，共360戶住家。
去年因預售屋禁轉售，喊出我沒有對手了，語出驚人！今年愛山林建設董事長祝文宇認為，現在是錢真的太多了！所以房市「價量齊揚」，直言目前還看不到頂！並說，房價一直漲、要靠薪水追永遠跟不上，「跟銀行借越多賺越多，一定要用錢賺錢，如果沒有這個本事，永遠不會有錢！」
交通建設因應就業、人口、運輸需求而生，高鐵、高速道路大幅改變區域間的可及性與易行度，帶動區域人口與產業活絡；對南科通勤族來說，近年來最深切關注莫過於臺南都會區北外環道路的重大交通工程進度，以期能紓解出入南科的通勤車潮。
目前南科上班通勤僅新港社大道提供南科往臺南、永康及仁德主要道路，其中南科聯絡道進入新港社大道，常因直行與左轉車輛交織、路口停等延滯，造成交通阻塞。
未來安平漁港跨港大橋將由城平路跨越漁港航道銜接至永華路，工程範圍全長約1010公尺，其中橋長 620 公尺、橋面連同側道總寬32公尺，總經費23.4億元。
