實價登錄自101年開始，也是高鐵建案專案經理葉昱宗開始接觸房地產的時代，當時純樸的台南還流行著透天，生活機能上也都圍繞著台南市區，當時還沒有歸仁高鐵特區、南科特區等當紅炸子雞，交通上以三橫三縱的公路系統為主，高鐵出站幾乎還是杳無人煙，整體房市結構集中在舊市區（東區、中西區、北區、安平區），出了舊市區，幾乎都被台南人歸屬於台南蛋殼區。
由於雙北房價無限攀高，近年來，桃園顯然已成了”脫北者”的島內移居首選，但趨勢總如洶湧浪潮，在一波波推擠之下，桃園亦逐漸價揚，而尋求平實價格的自住客，便朝著航空城計劃範圍的「客運園區」靠攏。
據實價登錄及台北捷運進出站資料，今年上半年台北捷運旅運量最高的捷運站為擁有多鐵共構優勢的台北車站，短短6個月內突破4千萬旅運量，而旅運量最多的前十站中，房市交易最熱絡的站點，則為西門站，上半年交易量達281件，房價最高及最低的站點，則分別是忠孝復興站與淡水站。
內科廠辦成長穩健，據實價登錄資料顯示，今年1月至6月內科廠辦交易規模達30億元，其中總價億元以上的交易案共有10件，最大筆出現在杜拜國際金融大樓，隨著市場邁入下半年傳統旺季，在自用需求支撐下，預估全年內科廠辦交易量可望達到120億元至140億元。
北市30年以上住宅高達七成，據北市府都更核定案件，10年來已累計885件，最熱門的五大都更熱區，分別為大安、中山、中正、士林及北投，翻新後的鑲金程度更是屢創新高，其中近期新建案，位於大安區的「敦南霖園」，今年3月即以每坪282萬元成交價創下最高行情。
過去鮮少新案推出的台北市東區精華地段，近期都更案量大爆發，今(9)日位於忠孝復興站旁的公辦都更大案「忠孝懷生公辦都更案_富邦藝庭」正式開工動土，由富邦建設投資興建，更將有捷運連通道，出站即到家，為地上27層住商複合大樓，預計於116年完工，富邦建設所分回的住宅案，也預計在9月公開銷售。
