台北第一條捷運木柵線通車至今已滿25週年，有房仲業者統計，當初第一批買捷運宅的人如果放到現在，房價都已翻倍成長，即便是位處郊區的文山區動物園站到辛亥站間，漲幅也高達1.3倍，蛋黃區站點的漲幅更是上看2倍，軌道交通對於房產增值的加持，不言可喻。
不少人因疫情取消實體看屋，讓線上賞屋需求大增，根據內部網站點閱數據，統計出雙北市點閱量最高的5個捷運站，再依據實價登錄資料統整周邊交易，其中，台北市中山、大同區交界的捷運站點閱量最高，新北則是新埔民生站關注度最高。
房市持續回穩，民俗月淡季不淡，根據線上看屋網站統計8月站上訪客數與預約看屋數，相較去年同期更是分別大漲24.5%、43.6%，細查各縣市漲幅，以台南市帶動的成長最多，業者表示，且觀察近2年民俗月表現，發現民俗月對房市影響愈來愈小，房市不再度小月，買方找屋、看屋需求一樣火熱。
被視為「台北華爾街」的南京東路，為台北市發展最早的金融商業區，且該路段跨越中山區、松山區，鄰近松山機場，加上近年壽險、建商湧入購地都更開發，連帶掀起罕見推案熱潮，區域指標個案總銷規模超過400億元，超越信義計畫區躍升新興指標豪宅戰場，單價可望突破200萬大關。
儘管央行祭出豪宅限貸令，仍擋不住資金狂潮入房市，根據實價揭露，今年北市單價200萬元的豪宅光是上半年就有22筆交易，相較去年同期成長逾6成，顯見雖然政府推出房地合一2.0，但富人資產持有5年以上不難，為抗通膨，因此仍積極「錢進不動產」。
「無論買過多少房子，都只是住進別墅前的過程」這個觀點對經濟能力足夠的家庭來說，不僅值得認真思考，在這次新冠疫情衝擊全球城市，部分導因於市中心人口太過密集，更應高度重視。
