台北市議會召開定期大會，政黨協商決議通過成立北士科、京華城案專案小組，依提案內容，專案小組可訪談前市長柯文哲等人，但仍待專案小組討論後決定調查細節。
海悅（2348）去年大賺1股本、EPS13.86元，今(8)日公告3月合併營收5.57億元、年增8成，代銷營建雙引擎並進下，首季合併營收22.78億元，年增252.49%，同時宣布台北市議會舊址地上權案預計Q2能取得建照，目標2027年完工。
產業園區為台中經濟發展的重要引擎，為加速廠辦投資、營運，由台中市政府推動的市政路延伸工程已在今年1月動工，預計2026年完工；而同樣作為中部科學園區聯外交通要道的漢翔路，也在日前迎來曙光，台中市長盧秀燕承諾，將在任內完成漢翔路延伸工程，此舉不僅徹底改變12期重劃區西側板塊的交通機能，漢翔路可望同步升格為「經貿大道」。
目前從南科到台南高鐵，車程距離1小時，而未來若有台南捷運深綠線的串聯，只需要32分鐘就能抵達，從南科到市區也只有35分鐘、從善化火車站到南科，也只需要12分鐘，透過捷運軌道的串聯，讓交通時間大幅縮減，而這條捷運線目前已經期末報告完成，接下來將送到鐵道局、交通部、行政院進行核定。
台北市修正台北市都市更新自治條例，實現台北市長蔣萬安「都更5箭」政策，市議會6月審議時，因府會意見不同因而卡關，如今審達成共識，對山限區都更提供更多誘因，高度放寬為30公尺，大約9樓高，全案修正通過，最快下周送大會二、三讀，蔣萬安都更5箭將可成功達成。
年底之前，高雄捷運土地開發案再傳捷報，橘線O13大東站及黃線Y10站聯合開發2案完成評選，均由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權，高雄市政府認為，2案一舉標脫是自109年市府宣布聯開元年以來的最大收穫，將可為高雄捷運開發建設投注新能量。
