「房價不會跌！」全國商總主席、鄉林集團董事長賴正鎰今(17)日對於對於政策及房市提出見解，他認為，雖然國際通膨及升息壓力趨緩，但工料高漲問題未解決前，房價不會跌，並指出，這波房價上漲除了建築成本翻倍上漲，是他從事房地產40年來前所未見的，土地飆漲也是主因，建議政府，在捷運可到達的區域，找到公有土地去變更地目，蓋足夠的社會住宅租售給年輕人與社會弱勢族群。
北市超過7000萬元以上的住宅，即受豪宅限貸令規範，房貸成數縮減至4成，讓不少建商在新案的設計上都盡量避免在此界線之上，永慶房產集團即根據實價登錄資料指出，今年上半年北市總價超過7000萬元以上的住宅，交易量驟降71.3%，歷經半年交易量仍未滿百件，對比2021年上半年，高達335件的交易量，平均一天就有將近2件豪宅交易，有很大落差。
實價登錄自101年開始，也是高鐵建案專案經理葉昱宗開始接觸房地產的時代，當時純樸的台南還流行著透天，生活機能上也都圍繞著台南市區，當時還沒有歸仁高鐵特區、南科特區等當紅炸子雞，交通上以三橫三縱的公路系統為主，高鐵出站幾乎還是杳無人煙，整體房市結構集中在舊市區（東區、中西區、北區、安平區），出了舊市區，幾乎都被台南人歸屬於台南蛋殼區。
據實價登錄及台北捷運進出站資料，今年上半年台北捷運旅運量最高的捷運站為擁有多鐵共構優勢的台北車站，短短6個月內突破4千萬旅運量，而旅運量最多的前十站中，房市交易最熱絡的站點，則為西門站，上半年交易量達281件，房價最高及最低的站點，則分別是忠孝復興站與淡水站。
「臺中市龍井區中科西南向聯外道路」通車啟用，總經費21.64億元，施工品質更榮獲第21屆土木類金質獎優等殊榮；通車後，有效紓解西屯區交通運輸與鄰近區域交通網路負荷，滿足中部科學園區運輸需求，並與國道三號高速公路（龍井交流道）、國道一號高速公路（中港交流道）、台74線（中彰快速道路）等重要道路相互串聯，形成大臺中生活圈道路系統，提升當地交通服務水準。
北市30年以上住宅高達七成，據北市府都更核定案件，10年來已累計885件，最熱門的五大都更熱區，分別為大安、中山、中正、士林及北投，翻新後的鑲金程度更是屢創新高，其中近期新建案，位於大安區的「敦南霖園」，今年3月即以每坪282萬元成交價創下最高行情。
