去年0403花蓮大地震，新北捷運環狀線出現鋼筋位移、設備受損，歷經半年修復期，終於在去年12月12日恢復行駛。對於責任歸屬，今(3)日鑑定報告出爐，新北市政府指出，受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位，將提告求償19.27億元，對此中工則回應，「得標承攬本工程施工標後，均依核定施工圖說嚴格執行。」求償事宜，將依法律途徑與雙北市政府溝通，力求妥善解決。
新北淡水區過去被稱為「鬼城」之一，不過根據新北戶政統計資料，近年人口數大幅增加，截至今年11月底淡水人口已達20萬207人，相較5年前增加2.18萬人，增長人數為新北29區之冠。
擁有四鐵共構「新北環狀線板橋站捷運開發案」今(27)日正式簽約，由冠德建設（2520）投資39億元，將興建地下7層、地上24層的地標型商辦大樓，預計帶來1,700名就業人口進駐大樓，力拼2030年完工。
捷運汐止東湖線卡關20多年，終於在上月22日決標，新北市捷運局簽約後預計2025年初開工、2032年完工，觀察實價資料發現，「汐東線」在去年1月獲得行政院核定後，6個預定站點，近一年附近大樓華廈房價漲勢加快，包含社后(SB12)、樟樹灣(SB13)、汐止科學園區(SB14)，房價年漲幅高達14%~16%。
冠德（2520）宣布獲選為「新北環狀線板橋站捷運開發案」的最優申請人，近年冠德瞄準全台大型複合式開發案，積極進場，手握多筆包括捷運聯開、公辦都更大案，其中板橋市長宿舍公辦都更案已在9月開工，而此案最快在2026年動工興建，預計興建為地標型商辦大樓。
三鶯線捷運開發案最新進展，永吉公園站共構開發案在日前簽約，由冠亘建設有限公司、永岳建設股份有限公司、永棋營造有限公司及金梅堂國際股份有限公司共同投資，新北捷運局長李政安及投資人代表游智硯董事長正式簽署契約，預計將於 2025 年完工，整體捷運開發大樓規劃地上 14 層、地下 3 層，總樓地板面積達 4,900 坪，涵蓋商業空間與住宅使用，商業空間將進駐各類零售店面，為該區的經濟注入新活力。
