2021年火熱的房市，從土地、預售到中古屋，價格飆漲的厲害，尤其蛋白區更是強勁翻紅，進而帶動建商積極推案，攤開華建近3年的獲利表現，都呈現虧損，其中也包括經營權換手，不過在今（2022）年開始，大華建設（2530）將力求轉虧為盈。
房市熱絡帶動地價飆漲，尤其是公有土地標售吸引建商搶地，價格屢創新高，被批評根本是炒高房價的元兇。對此，有學者直言，政府處分土地應多元並行，不能只有「價高者得」一種模式，台中市地政局長吳存金則委屈表示，已朝多元化設定土地方向規劃，但「現在壓力大到手中有地也不敢賣」。
受新冠肺炎疫情衝擊，處於海嘯第一排的零售業經營艱困，ATT吸引力集團決定委託商仲公開標售台中烏日站周邊近1.53萬坪土地，外界推估底價落在40至50億元，拆算每坪底價26至33萬元間，對比2014年取得總價約20.69億元，後續只要底價標出，ATT靠買賣土地獲利便能翻上一倍。
新烏日高鐵特區房市話題不斷，近年來更是受到商場利多加持，區域房市買氣不墜，舉例來說，當地最新的預售案「磐鈺昕昕裏山」甫公開簽約數已突破7成。專家分析，該區擁有商場、交通等話題，頗獲買盤簇擁，預期未來可望掀起一波房市熱潮。
台中捷運綠線年底即將通車，統計近一年來周圍房市表現，漲幅超過一成者僅台中高鐵站（13%）及北屯機場捷運總站（11%），其餘皆只有個位數漲幅；專家認為，軌道經濟確實對台中房市有一定的影響力，但在捷運網絡發展尚未健全之際，仍須留意房屋周圍的其他利多題材，捷運帶來的加乘效果才會明顯。
台中捷運綠線通車進入倒數，新烏日車站也即將成為中部地區首個「三鐵共構」車站，由於軌道經濟一直是房地產的趨勢，加上當地生活機能日漸完善，含金量、前瞻性、增值力陸續吸引指標建商進駐，業界也十分看好未來高鐵特區房市表現可期！
