在大台北高房價排擠效應下，具備相對低價優勢的桃園，近10年來持續扮演著北台灣磁吸人口的重要角色，尤其自2014年正式升格成直轄市後，重大建設源源不斷，更增加民眾移居誘因，不僅升格後每年平均淨移入人口數高達2~3萬人，最新統計的家戶購屋比也是6都最高。
桃園市自升格直轄市以來，不斷有重大建設利多釋出，而今年房市在普遍讓利風引領下，桃園明年房市仍不看淡。桃園市不動產代銷公會理事長簡貴生表示，明年仍是讓利年，產品以2~3房為主，但隨著換屋族也出籠，4房型需求已在蠢蠢欲動。
轉眼之間，機捷通車至今已快2年，但因通車時間點剛好適逢房市修正，加上機捷通車題材早已提前發酵，不少站點周邊房價都被炒高。然而，大台北機捷沿線仍不乏房市亮點，在A1~A9沿線各站中，位處大林口生活圈的A7~A9三站，因房價相對低廉，重大建設計劃密集，擁有較高的CP值。
雖然近年房市下修，但大台北都會區房價仍讓年輕人望之卻步，本期《地產天下》整理大台北首購族生活圈，標榜2字頭、近捷運規劃，如紅樹林與淡海輕軌、迴龍龜山生活圈以及機場捷運線A7站，大眾運輸規劃逐漸到位，紛紛主打總價600多萬元起入住2~3房，適合小資族、小家庭購屋，一圓成家夢。
雖然近年台北客移居多集中北桃園，但事實上，南桃園重大建設雲集，外移人口也不少。根據桃園市民政局公佈的數據，桃園升格以來，逾11萬淨移入人口以選擇中壢區的最多，總數超過2萬人，房地產業者分析，這與南桃園的低房價基期，以及近年交通建設推進、強化生活機能有關。
