台北捷運環狀線南北環段共有18站進行招標工程，但僅北機廠站標出動工，其餘17站皆未標出，且流標最多次的段標已達6次，期程最少延誤1至2年。捷運局邀集國內外營造商前來座談，由台北市長柯文哲親自主持，希望可以聽取業者意見，進而改善。
受土、建融大幅限縮，以及升息衝擊，持有台中土地所需成本高昂，加上房市不確定因素仍持續籠罩，建商已開始放慢購地腳步，甚至推展出「同業聯盟」以規避風險。像是獵地王興富發兩度與台中品牌建商簽定「合建分售」，代銷龍頭海悅與達麗建設同樣攜手推出「達麗冶翠」新案。對此，建築業者認為，建商聯手不僅能達到資源共享和專業互補等效果，在房市不確定因素籠罩下，更能有效分散開發風險。
升息、通膨效應不斷，帶動國際原物料大漲，尤其鋼價屢創新高，以往豪宅產品大多採用鋼骨結構的現象已不復見，最指標的七期新市政中心，近期推出的預售新案也僅有「由鉅惟上」、「大陸豐蒔」兩案採用，而近期房市一線新戰區，單元二「雙橡園2279」及十四期「雙橡園2925」這兩案也各自成為該區域唯一的鋼骨大樓，備受矚目。
近年大新竹房市蓬勃發展，房市熱火一路從新竹、竹北兩大蛋黃區，燒到外圍的芎林、新埔、新豐、湖口、竹東乃至臨海的南寮，唯獨關西，彷彿一塊被遺忘的璞玉，靜待有緣人前來發掘。直到5年前，璞玉建設總經理何國強在朋友的引介下來到關西，自此開啟一段「璞玉發現璞玉」的房產佳話。
「都市危險及老舊建築物加速重建條例」自106年公布以來，已累計受理3,052案重建計畫申請，並已核准2,313件，1,014件已申報開工，案量穩定成長。內政部表示，為鼓勵危險老屋重建，行政院3月核定，地價稅、房屋稅等稅捐減免延長至116年5月11日止，讓民眾住的更加安心。
「在地稀的善化市中心找到這塊地，再加上後面的土地，花了近兩年才整合出這塊約450坪的基地，既位處精華區，必須更用心規劃建築才能不負土地賦予的價值」。常慶建設欲保留善化老街古韻文化，又要映慶安宮的廟宇風華，從外觀、內裝、方正格局所有細節，不斷與吳金福建築師、洛克華景觀設計來回著磨—「常慶天目」蘊然而生。
