台北市東區門戶計畫交通轉運核心「南港轉運站 BOT案」,今(4)天舉行開工動土典禮,由台北市長柯文及新光人壽董事長潘柏錚都親自出席。南港轉運站BOT案土地結合國有及市有土地,土地面積達1479坪,將打造地下3層及地上14層的轉運站及商辦大樓,新光人壽預計投入80億建構,全案預計114年下半年完工。
捷運三鶯線路線總長14.9公里,共12座車站,預計112年完工,站體週邊開發案陸續進行招商,「三鶯線三峽站捷運開發案」,今(1)日進行招商說明會,由於捷運三鶯線為三環六線中的第三環線,因此週邊開發案受到?目,說明會吸引包括富邦、冠德、日勝生、興富發、馥華等多家廠商出席。
身為舉世景仰的城市設計者,本身也是建築師的新加坡城市規劃大師劉太格博士,在十月中旬以「以世界的格局,開創台中城市新局」為題進行專題演講. 劉太格指出,台中市比新加坡大,但人口不到新加坡一半,可以建立多個城市中心,避免所有人往單一中心區流動,這樣的設計可以創造高度自給自足的新城區,建立以大眾運輸為導向的城市,同時也盡量保留當地的人文歷史脈絡.
軌道經濟帶動周邊房市發展,除了捷運外,台鐵路網也遍布全台,近期包括台北車站E1、E2公辦都更簽約,還有桃園、台南以及高雄鐵路地下化等建設,讓鐵道路網更趨完整,火車站周邊也成為民眾購屋選項之一。
台中房價高不可攀,買盤轉向外圍購屋已是成常態。以南投草屯鎮為例,其地理位置與台中相鄰,利用交通路網可快速進入台中市中心,3房總價更是千萬有找,讓市區購屋族逐漸向外移居。草屯最新建案「嘉冠青漾」業者也表示,便捷的聯外交通系統,為支撐草屯房市的重要因素,再加上台中市中心房價高漲,不少分自霧峰、大里購屋族,願以「以空間換取房價」,當個通勤族享受更好的生活品質。