目前從南科到台南高鐵，車程距離1小時，而未來若有台南捷運深綠線的串聯，只需要32分鐘就能抵達，從南科到市區也只有35分鐘、從善化火車站到南科，也只需要12分鐘，透過捷運軌道的串聯，讓交通時間大幅縮減，而這條捷運線目前已經期末報告完成，接下來將送到鐵道局、交通部、行政院進行核定。
行政院核定經濟部新材料循環產業園區設置計畫，其中800億元專用於高雄大林蒲遷村經費，預估將有750戶將移至近77期重劃區的周圍，此區生活機能已逐漸發展，全聯、超商、餐飲都有熱絡之勢，區域內還有大型綠地公園及學校預定地，遷村之後將於區域內規劃社宅及日照中心，滿足遷村後民眾需求。
目前台南高鐵特區周邊新開預售案成交價落在3字頭，近期陸續有新成屋點交移轉，明年初還有「佳展大展」近四百戶量體準備交屋，生活機能逐漸成形，對於醫療需求也會逐漸浮現，且在沙崙國中改制K-12雙語學制後，已經帶動學區需求人口；明年台灣燈會亦在高鐵站周邊，預期將對區域帶動人潮。
上班時間遭遇西港大橋塞車，短短1公里卻要花上2小時，導致上班時間嚴重遲到，因此民怨連連，許多民眾表示，未來南科持續擴廠、就業人口增加，上下班時間勢必會有更頻繁道路問題。
台積電（2330）高雄設廠讓周邊房市「聞積起舞」，從28奈米改為先進製程2奈米廠，日前已正式編定為台積22廠（Fab22），完成營運組織編制，可說終於讓原先擔憂的週邊產業與房市發展吃下定心丸，主力供應混凝土的國產建材實業指出，改成2奈米後規模更大，下半年混凝土需求上看50萬立方米、超過2棟台北101大樓！
