新北市板橋區中山路2段附近的富豪社區，基地規模 1045 坪，由於 30 年海砂屋室內水泥塊剝落有安全疑慮，被列為「海砂屋」，新北市都更處透過「主幹道沿線都更」政策，將基準容積加給提高至 345%，經都市更新審議會通過，更新後將興建 3 棟地下 4 層地上 15 到 19 層、206 戶住商混合大樓，並回饋托老空間 237 坪。
目前從南科到台南高鐵，車程距離1小時，而未來若有台南捷運深綠線的串聯，只需要32分鐘就能抵達，從南科到市區也只有35分鐘、從善化火車站到南科，也只需要12分鐘，透過捷運軌道的串聯，讓交通時間大幅縮減，而這條捷運線目前已經期末報告完成，接下來將送到鐵道局、交通部、行政院進行核定。
台北市修正台北市都市更新自治條例，實現台北市長蔣萬安「都更5箭」政策，市議會6月審議時，因府會意見不同因而卡關，如今審達成共識，對山限區都更提供更多誘因，高度放寬為30公尺，大約9樓高，全案修正通過，最快下周送大會二、三讀，蔣萬安都更5箭將可成功達成。
新北市府開源節流，推出「公私有土地合作機制」，將市有土地與民間業者共同開發，首案中和大洋塑膠公益回饋的機關用地、住宅用地，將打造中和警分局、交通分隊辦公廳舍，新北市財政局表示，全案已送議會審議，合建案是由市府自行招商，不受他案影響，預計最快明年招商。
年底之前，高雄捷運土地開發案再傳捷報，橘線O13大東站及黃線Y10站聯合開發2案完成評選，均由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權，高雄市政府認為，2案一舉標脫是自109年市府宣布聯開元年以來的最大收穫，將可為高雄捷運開發建設投注新能量。
台南市捷運藍線日前才剛傳好消息，環評第二次初審會議大致通過，代表台南人離捷運又前進一大步；現在時逢議會質詢期間，現在就有民意代表針對台南捷運其他路線積極詢問中。
