受南科效應影響，善化、新市房價大翻身，同時也帶動周邊區域成長，目前兩區新案都穩站3字頭，甚至部分新案出現實登4字頭紀錄，房價超車不少傳統舊市區，且因應南科人口飽和之況，已開始啟動新市都市計畫第四次通盤檢討作業。
高雄捷運小港林園線及黃線傳來捷報，兩標同時順利完成評選。小港林園線RLC01標由「榮工工程股份有限公司」獲評為最有利標廠商，黃線YC01標則由「馬來西亞商金務大工程股份有限公司/世久營造探勘工程股份有限公司」獲評為最有利標廠商。
局長王銘德表示，藍線第一期分成仁德線及文化中心線，行經永康區、東區及仁德區，綜合規劃報告也會在近期完成交通部委員會意見修正再次提送，積極爭取中央核定。
小港是高雄陸海空三者兼具的行政區，有國際機場、有碼頭港口、有捷運跟國道等交通條件，加上有工業區及產業園區支撐的就業人口，更不容小覷，且民生消費機能完備，新街區規劃明確，相較於臨海路段多貨櫃車通行，居住品質更好。
由台南市建築經營協會主辦、臺南市不動產開發商業同業公會、臺南市大台南不動產開發商業同業公會、台南建築新世代協辦的「2023T．R．Y論壇」，邀請來六位不同領域的業界專家，分享當今最新不動產專業資訊與未來趨勢。
台南房市還未有大幅度鬆動，若單以9月買賣移轉棟數評估，有可能遇到農曆7月習俗禁忌，買賣受到些幅影響，必須拉長遠來看才能判斷市場是否有冰凍情形；就開工總數而言，與上月相較，透天量僅剩144戶、大樓為213戶，均比上月還要緊縮，且截至今年9月止，大樓開工量不僅是本年度最低，更是近兩年新低。
