每年年尾就是等著各處地政局公告明年土地現值的時機，今年除了公告113年度土地現值外，並遇2年一次同步公告地價，不負眾望高雄市三多商圈大遠百拿下地王寶座，而緊追在後則是巨蛋商圈一帶，但未來是否有機會超越，大概還有得等。
捷運黃線將聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，路線行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區，共約116萬人口受惠，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。
第一太平戴維斯協助交通部鐵道局舉辦「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區(武東段279、280地號)開發經營案」招商，日前舉辦招商說明會，共吸引超過20組投資人與會，包括開發商、壽險業飯店業者及零售百貨業等投資人，全案採50年地上權，土地面積高達2.99萬坪，預估未來全案開發量體可超過10萬坪，適合打造結合研發中心、生產製造與智慧倉儲物流的一站式產業研發據點。
從台南南科開始，加上路竹橋頭園區、楠梓園區、大社、仁武產業園區，串接大寮、林園、小港與亞灣5G AIoT創新園區等地理位置，高雄市政府所規畫之南部半導體廊道逐漸成形，雖然園區區域位置已經確定，但交通阻塞問題還有待改善。
科學園區的就業人口紅利，帶動周邊各類民生需求，地方政府為吸引廠商投資並創造就業機會，滿足進駐廠商員工子女就學之便，往往會提早著手預估鄰近人口成長量與就學供給量，保留設立新校或增加新校舍之準備，近期如南科及沙崙綠能科學城、嘉科、高科等都有設校或轉型國際雙語學校之訊息。
少子化衝擊下，不少大專院校都面臨招生困難的窘境，甚至停招或停辦，面對私校退場潮來襲，除了前幾年停辦的學校，陸續有建商收購改建外，周邊的學區套房，熱度也跟著大減，觀察目前6間列入專案輔導的學校，交易量就出現明顯降溫，專家提醒，此為包租公、包租婆們警訊，最好選擇地段精華的區域較有支撐。
