作為台北市東區新門戶，南港從舊廠房雲集的工業區塊，成功轉型成擁有多項重大交通建設、軟體經貿園區、大型世貿展場、金控企業總部的新城區經驗，成為類似產業區塊再發展的指標。
台北第一條捷運木柵線通車至今已滿25週年，有房仲業者統計，當初第一批買捷運宅的人如果放到現在，房價都已翻倍成長，即便是位處郊區的文山區動物園站到辛亥站間，漲幅也高達1.3倍，蛋黃區站點的漲幅更是上看2倍，軌道交通對於房產增值的加持，不言可喻。
沿著軌道交通置產已成房市顯學，擁有房價低基期優勢的熱門站點與重劃區，未來增值空間更是可觀。近年經營首購族市場最成功的十大建商新潤建設機構，便鎖定捷運沿線重劃區為獵地推案重點，即便房價與成本日益高漲，仍持續精進各項產品與服務升級計劃，用實際行動力挺自住客。
高度發展的雙北都會區寸土寸金，土地稀缺一塊難求，近期更因台商回流設廠導致缺工缺料，成本堆疊至售價，房價難有再下跌的空間，愈靠近市中心的精華地段，不但購屋需求旺盛，房價也最保值，在需求遠大於供給的情況下，往往區域內一旦有新案釋出便能輕易引爆買氣，成就不少房市熱銷話題。
後疫情時代，央行祭出低利率搶救經濟，房貸利率也來到歷史新低，此時正是購屋成本最低的時候，然而，在熱錢效應、土地與營建成本大幅增加的影響下，房價也跟著水漲船高，千萬總價預算在大台北的買房選擇已愈來愈少，讓收入有限的首購族對於買房更有著深深的無力感。
台灣順利通過新冠肺炎的「壓力測試」，在台商回流與史上超低利率環境的推動下，熱錢蜂擁流向房地產，原本發展就相當被看好的桃園青埔房市，隨著重大建設與開發計劃相繼到位，生活機能正快速成型，疫情穩定後便吸引大量自用與置產型買盤湧入，近期不僅造就不少秒殺建案，2字頭房價也即將絕版。
