台南捷運第1期藍線綜合規劃日前通過交通部審核，市府預計將在115年動工、120年完工，消息一出，大家紛紛盤算起自家有無機會成為捷運宅，畢竟有雙北、高雄捷運案例在前，只要地點離捷運近，行情都有機會再翻漲，現在就有業者分析這五年來，根據第1期藍線所設之各站的周邊行情漲幅率。
「左營高鐵科技之心第三種商業區 A、B 土地」都市更新事業公開評選實施者案，由國揚實業股份有限公司獲選，未來將投資 188 億元，透過高鐵、臺鐵及捷運三鐵共構的 TOD 大眾運輸優勢，打造北高雄新門戶。
高雄市政府捷運局今日與國城建設簽署「高雄捷運橘線O13大東站和黃線Y10站」聯開案一約，兩案總投資達158億元，將由張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所、朱文明建築師事務所共同規劃打造，預計共推出1600戶，明年採預售方式進行銷售。
巴巴事業於22日在潮州舉辦2024潮人宴，邀請潮州仕紳、鄉親參與宴席，席開16桌近200人到場；包括「潮洲梁大善人」潮州聯合診所院長梁應鐘、「台灣蘭花之光」麒悅企業董事長許志賢、潮州鎮鎮長周品全、地方上政治、教育及金融界人士都來到現場，宴席中熱鬧溫馨；而2024潮人宴的緣起，背後的故事其實代表著潮州鄉親的溫暖歡迎。
捷運黃線將聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，路線行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區，共約116萬人口受惠，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。
車站本身就帶有集客力，然而如何運用人潮留下錢潮，卻遠比想像中還要困難，尤其是更加微型的捷運車站空間，高雄美麗島捷運站就是一例，因此空間活化，提供轉運的旅人服務需求，甚至吸引站外周邊民眾來到捷運站消費，都考驗著商場經營者的規劃。
