交通建設因應就業、人口、運輸需求而生，高鐵、高速道路大幅改變區域間的可及性與易行度，帶動區域人口與產業活絡；對南科通勤族來說，近年來最深切關注莫過於臺南都會區北外環道路的重大交通工程進度，以期能紓解出入南科的通勤車潮。
臺南都會區北外環道路系統進行到第二期工程，分成東西兩段標施工，工務局局長陳世仁在專訪時表示，按照時程來推展，東段標應當在114年底完工，西段標預定在115年中會完工；不過北外環四期也會同時推上進度時程。
連接南科與市區的北外環，目前已經第一期、第三期已經開通，而第二期目前已經施工中，至於進度如何，以及受到大家關切的北外環四期是否能如期如質於116年完工，透過這次專訪臺南市政府工務局局長陳世仁，談談北外環接下來的發展。
產業到哪裡、交通建設就到哪裡，隨之而來更是周邊區域的房市發展，在台南北外環就是這樣的存在，而今史博館特區、鹽行國中重劃區皆是受惠區域，房價已經來到4字頭，而近期北外環四期也終於傳出好消息。
受到產業發展及交通條件優勢，永康區已成台南市人口數最多之行政區，區域本身生活機能齊全，各處小生活圈成熟，又有奇美醫院、崑山科技大學、台南應用科技大學及南台科技大學，周邊學區完整。
目前南科上班通勤僅新港社大道提供南科往臺南、永康及仁德主要道路，其中南科聯絡道進入新港社大道，常因直行與左轉車輛交織、路口停等延滯，造成交通阻塞。
