台中捷運藍線基本設計日前已獲中央通知核定，意味著台中第二條捷運路網傳來「捷報」，而台中目前僅有的綠線，日均運量也已突破4萬人次，顯示台中人對捷運的依賴度與日俱增，因此，真正步行可達、符合「捷運宅」定義的推案，也成市場熱議焦點。
政策「打炒房，挺自住」，房市回歸自住剛性需求，購屋族更加重視生活環境的品質與便利性，如公園宅，一向深受自住客喜愛，也是區域房市指標，近期台中有不少新案既是公園宅、又在捷運周邊，雙優勢加持，迎來市場討論熱度。
台中市捷運綠線沿線18站，雙軌交會的僅「松竹站」、「大慶站」，受惠交通便利性，兩站周邊房市與新興重劃區受注目，其中松竹站鄰近北屯「機捷特區」，從7年前首案「總太織築」1字頭房價，到近期指標案「富宇鉑金大苑」的6字頭房價，推案動能持續，而大慶站鄰近的「13期重劃區」，推案仍在上升期，但6字頭房價已定錨，兩區皆為近期台中房市熱區。
中捷運綠線通車3年多，旅運量節節高升，捷運站點帶動周遭重劃區發展，房市、商業機能雙雙拉抬，其中位於北台中的機捷特區、南台中的13期重劃區商業機能最有話題，機捷特區商業機能在美式賣場好市多帶動下，發展超快且品項多元，品牌爭相進駐，13期重劃區甫開發就吸引高檔車系品牌搶進，未來可望發展成為名車聚落，驗證交通便捷的嶄新重劃區，就是一線品牌的最愛。
目前僅只有一條捷運綠線的台中市，即將迎來轉型里程碑，台中市政府明年將成立捷運工程局，預告「中捷轉大人」，台中市長盧秀燕日前在議會答詢時亦指出，接下來綠線延伸、藍線、橘線都指日可待，未來30年台中將進入興建高峰期。
「房市多頭最大贏家，新竹人每戶轉手均賺810萬！」這一波自疫情後的房市多頭，據實價登錄，大新竹地區在今年第一季時，平均每戶轉手都能獲利達810.4萬元，金額位居七大都會區之冠，並且統計顯示六都屋主賣房都賺錢。
