「三峽站出入口2捷運開發案」今（15）日舉行簽約儀式，由新北市捷運工程局李政安局長與昇陽建設魏岱霖總經理共同簽署投資契約，並由新北市副市長陳純敬擔任見證人，正式啟動三峽站捷運開發計畫。
「明年房市當然比今年好！今年有太多不利於房地產的政策、選舉干擾」亞昕董事長姚連地如此形容，也感受到新青安帶來的買盤，直言能干擾房市的政策都出盡了，房價仍穩，所以大家就出手買了！不過亞昕購地的腳步也沒有停，12日再公告買進新竹市府旁新竹福泰飯店大樓，姚連地表示，一直看好新竹市的未來和消費能力，只是土地少、難買，有好的標的就出手了！
車站本身就帶有集客力，然而如何運用人潮留下錢潮，卻遠比想像中還要困難，尤其是更加微型的捷運車站空間，高雄美麗島捷運站就是一例，因此空間活化，提供轉運的旅人服務需求，甚至吸引站外周邊民眾來到捷運站消費，都考驗著商場經營者的規劃。
國泰化工（1715）高雄舊址閒置多年，今（12）日公開釋出售出訊息，並委託第一太平戴維斯代為銷售；近 2 年，高雄市政府透過大型公辦都更、捷運聯開、地上權等開發模式，吸引建商、專業投資機構與大型壽險機構投入商辦、旅館與商場的開發，帶動高雄商用不動產的多面向發展。
全球淨零行動迫在眉睫，企業在選擇總部、辦公地點，也將考量節能減碳、實踐ESG永續責任，因此屋齡新、設備好的頂級商辦大樓，儼然將成市場競逐的焦點，對於未來幾年北市頂辦將呈現多點齊發，完工大爆發，鼎越開發執行副總張嘉文今(11)日表示，交通與地點會是一大關鍵，加上企業轉型已迫在眉睫，綠建築、健康建築以及節能減碳都會是企業一大考量，傳產業同樣也有綠辦轉型的需求。
台北市平均屋齡達36.87年，屬六都中最老的，30年以上的老舊房屋多達七成，也讓都更危老成為近年建商積極進攻標的，不過在都更同時，地主往往怕被建商瓜分利益，而北市近期就有一處蛋黃區案，由27位地主100%同意並完成鄰地整合，堪稱自主都更典範。
