台北捷運工程「信義線東延段」號稱捷運史上最艱難工程，由於地質複雜不均，淺層土壤弱軟深層岩盤堅硬，平均1天隧道挖掘僅2公尺，總長為2016公尺，105年動工至今，工程進度已達59.8%。台北市長柯文哲今視察銜接象山站尾軌及廣慈／奉天宮隧道時表示，信東段工程困難度高，期待未來臺北都會區高運量系統的最後一哩路，便利信義區、南港區之間的聯繫，進而帶動沿線社經發展。
由新北市府推動土城區運校段505地號等61筆土地公辦都更案，今天在新北市長候友宜的見證下，舉行動土典禮。土城運校段公辦都更案已於7月動工，預計於114年底完工，更新後建物導入綠建築及智慧建築設計，並提供寬敞人行步道，集中留設開放空間，提供當地居民優質的生活環境品質。
物價漲不停，讓弱勢家庭生活倍感壓力，台中品牌建商國聚建設藉由社區團結力量發起「公益糧食計畫」，實行至今已超過5年，成為企業文化與凝聚住戶情感的重要一環。特別是今年以來，民生基本需求的食物類價格漲幅驚人，「公益糧食計畫」刻不容緩，盼能成為弱勢「抗通膨」神助手！
北市老宅改建正夯，建商改建需時間整合，在養地期間，最常見的是將閒置土地作為停車場使用，不過在台北市永吉路與基隆路口，今年5月這塊土地上竟搖身變成一間「台北聖興天后宮」，相當罕見，記者詢問下，原來該廟主委即為建商董座，但該地僅為暫時棲身地點，仍會找尋永久合適地點。
受土、建融大幅限縮，以及升息衝擊，持有台中土地所需成本高昂，加上房市不確定因素仍持續籠罩，建商已開始放慢購地腳步，甚至推展出「同業聯盟」以規避風險。像是獵地王興富發兩度與台中品牌建商簽定「合建分售」，代銷龍頭海悅與達麗建設同樣攜手推出「達麗冶翠」新案。對此，建築業者認為，建商聯手不僅能達到資源共享和專業互補等效果，在房市不確定因素籠罩下，更能有效分散開發風險。
北市危老重建案出現明顯降溫現象，根據北市建管處公布最新資料顯示，今年上半年審核通過的案件北市共66件，而去年全年有210件，前年高峰則有296案，今年核准數量已明顯呈現量縮，其中又以小面積危老影響最大。
