近年受疫情、烏俄戰爭等因素影響，原物料及勞動力的短缺情況比以往更甚，估價師指出，目前中型建案平均開發年限已從原本的3年拉長至6年，期間增加的利息、管銷、原物料成本，更是大幅侵蝕建案獲利，年報酬率僅剩一半；台中不具名開發商則自嘲：「不動產開發已淪為加工『慘』業，投資客比我們更會賺」。
台中地價高漲，建商轉向收購老屋推案，根據統計指出，台中今年以來已有149件危老案核准通過，創下危老重建條例上路以來新高。專家則指出，隨著大環境改變，素地開發以不見得最具成本效益，也讓老舊建築漸成眾建商垂涎標的。
物流倉儲的熱門，連帶使得工業地覓地難度加高，近幾年熱點城市桃園市的工業地已出現供不應求的現象，外溢效應衍然而生、投資方往西、南移的趨勢，以商用不動產收益率來看，其中的物流類不動產表現相當亮眼，因此，世邦魏理仕台灣資本市場部已正式成立「工業及物流服務單位」(ILS)，將以台灣工業及物流交易，為主要核心業務。
為了推動都更速度，國家住宅及都市更新中心將試辦「整合達人合作計畫」，招募民間整合專業團隊，攜手合作推動公辦都更，本計畫之個案基礎作業費用與整合績效費用合計最高可達新臺幣600萬元。8月10日將舉辦線上說明會，公開閱覽時間至15日止。
台北捷運環狀線南北環段共有18站進行招標工程，但僅北機廠站標出動工，其餘17站皆未標出，且流標最多次的段標已達6次，期程最少延誤1至2年。捷運局邀集國內外營造商前來座談，由台北市長柯文哲親自主持，希望可以聽取業者意見，進而改善。
