桃園捷運建設如火如荼展開，沿線土地開發面臨嚴峻挑戰，癥結點在於過低的容積率，嚴重影響開發商投資意願，導致招商頻頻卡關，為打破僵局，桃園市政府捷運工程局舉辦「軌道經濟與城市發展國際論壇」，廣邀產官學界共商對策。
新北捷運三鶯線進入最後衝刺階段，將於今年 12 月完成穩定性測試，預計明年初正式通車。新北市長侯友宜日前宣布，三鶯線已進入全面測試階段，未來將與板南線、台鐵及桃園捷運綠線串聯，實現雙北至桃園的捷運一線到底。對於大台北通勤族來說，這條路線的開通不僅提升捷運路網密度，更將帶動沿線房市與商業發展。
桃園市正式啟動全國首檔以社會住宅為標的的永續發展公債發行計畫，市府規劃於第一季完成相關作業，解決人口激增帶來的住房與交通壓力，同時為社會住宅與捷運建設籌措穩定財源，為地方法人治理的一項創新，能為全台地方政府樹立典範。
桃園火車站新站計劃啟動，雙鐵共構打造全新交通樞紐！結合前後站商圈的都市新風貌，帶動區域房市百年翻轉。「上宏囍玥」搶進新站南區首排，面7000坪建新公園，純自住規劃24-44坪，結合公園、學校與捷運，提供理想居住環境，增值潛力無可限量！
桃園捷運綠線首列列車將於今 (2024) 年底進行試車，意味著桃園捷運工程邁入重要里程碑。未來，由於桃園火車站地下化，打破以往前後站隔閡，整合為以交通、時尚、快節奏的「新站北區生活圈」；以及綠地、校園、宜居日常的「新站南區生活圈」。
桃園位處北台灣地理位置正核心，北與雙北都會區接壤、南與台灣高科技產業重鎮的新竹緊密相連，自行政院推出的TPASS通勤月票政策上路後，更加速納入北北桃共同生活圈的一環，不論是從人口、就業、消費乃至於產業發展等各個方面，都大幅提高與北部各主要都會區的連動性。
