台北市政府為迎接大都更時代，宣布將都市更新地區的範圍擴增至 1,000 餘公頃。該計畫的重點在於透過「都更八箭」政策，推動老舊建物改造、社會住宅興建及防災型都市更新，全面提升都市居住環境品質。
台中捷運話題不斷，營運中的捷運綠線運量節節高升，捷運藍線也蓄勢待發，日前基本設計已獲中央核定，中市府展開後續發包工作，特別的是，台中市長盧秀燕與台北市長蔣萬安簽署台中捷運藍線合作備忘錄（MOU），借鏡台北捷運發展經驗，不只工程、運營受關注，台中捷運藍線周遭房市是否也能複製台北經驗？以主要捷運站點500公尺內統計，已有富宇、豐邑、茂洋、麗晨、惠宇、忠泰、勤美等建商推案，搶攻軌道經濟。
繼捷運士林站、劍潭站，劍南路站多目標大樓今(14)日正式開工動土，預計118年完工，將蓋地下2層、地上22層並結合商場、餐廳及轉運功能的複合式大樓，打造為大直地區指標性商辦，活絡商業及生活機能，契約金額約42億元。
臺北捷運萬大線一期的首列電聯車今（11）日正式抵達台灣，並在揭幕儀式中首次亮相，象徵雙北市府對於公共運輸建設的合作深化。臺北市長蔣萬安與新北市長侯友宜共同出席，兩人以雙北市民需求為出發點，詳述電聯車跨越 1.8 萬公里從巴西運抵台灣的經過及未來的運行藍圖。
社子島禁建超過 50 年，隨著市府推動的「生態社子島」開發案，社子島房市正迎來大翻倍漲價潮。從 2020 年每坪 22.19 萬至 2024 年攀升到每坪 44.93 萬，漲幅達 103%，吸引不少投資者關注。然而，這片位於台北市士林區的特殊土地，卻因洪氾區限制而備受爭議，多年來歷任市長的開發計畫均受阻，居民自救會至今仍強烈反對，為何社子島開發歷程始終舉步維艱？
台北市社子島開發案自台北市長蔣萬安上任以來，再次掀起熱議。根據台北市政府的最新進度，社子島的全面開發計畫預計在 2027 年拆遷，並於 2028 年正式動工，工期預計長達 14 年，這讓原本因開發緩慢而持續擱置的案子再次進入市府的重大議程。蔣萬安於市政會議上強調，這個大型開發項目勢必要克服種種挑戰，並承諾在任內全力推動，並希望這座長期禁建的地區，能夠重新找回自己的榮耀。
