今（4）日，高雄天威商仲舉辦了「橋科之鑽」工業用地銷售記者會。該案距離橋頭科學園區僅1.3公里，鄰近國道1號、國道10號交流道，未來台39線完工後，將能快速連接至台南沙崙園區，交通極為便利。高雄天威商仲執行長林治域表示，在高雄工業用地稀缺的背景下，許多中大型科技企業儘管資金充裕，卻仍面臨「有錢買不到地」的困境。「橋科之鑽」的推出，正是填補了高端工業用地的需求缺口，並且成為高科技企業南下布局的首選。
高雄楠梓園區台積電P1廠今年將進入量產，周邊聯外交通已預先布局，為能更好的交通效率串接南部半導體S廊帶，今（19）日台39線高鐵橋下道路延伸線優先路段舉行動土典禮，未來將與國道1號、台1線共同構成主要交通動脈，連接起高雄各大產業聚落的發展。
桃園捷運建設如火如荼展開，沿線土地開發面臨嚴峻挑戰，癥結點在於過低的容積率，嚴重影響開發商投資意願，導致招商頻頻卡關，為打破僵局，桃園市政府捷運工程局舉辦「軌道經濟與城市發展國際論壇」，廣邀產官學界共商對策。
新北捷運三鶯線進入最後衝刺階段，將於今年 12 月完成穩定性測試，預計明年初正式通車。新北市長侯友宜日前宣布，三鶯線已進入全面測試階段，未來將與板南線、台鐵及桃園捷運綠線串聯，實現雙北至桃園的捷運一線到底。對於大台北通勤族來說，這條路線的開通不僅提升捷運路網密度，更將帶動沿線房市與商業發展。
根據台北捷運公司統計，台北捷運自通車以來至2024年7月已達成第135億旅運量，為大台北地區民眾通勤最仰賴的大眾運輸系統，交通便利也為周邊站點帶來大量人潮，商業發展活絡，不過近年因疫情、商圈移轉，店面出現不小變動。
位於台北車站旁的「台北雙星」，兩棟摩天高樓C1與D1，預計在2027年底完工，將成為85大樓後，全台第二高樓。今(21)日宏匯集團與通力電梯簽約，其中18台智慧雙層電梯從1樓至68樓僅需34 秒，並有4台可直達頂層觀光層，總經理崔梅蘭不諱言提到，由於原物料、工資與營建成本上漲，總開發金額暴增近100億元，上看700億元。
