高鐵南延屏東計畫採用「高雄方案」，日前行政院長卓榮泰於高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮時宣布，未來高鐵將沿著台鐵高雄鐵路地下化旁路廊，以地下化方式進入高雄車站，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里，同時高雄車站周邊也將啟動「大都更計畫」。
大甲火車站周邊迎來雙軌高架化與「甲后線」山海串聯利多，生活機能與交通潛力大幅升級！上睿建設推出「大甲湛」，坐擁市中心稀有角地，步行3分鐘到火車站，規劃2房2衛至3房主流戶型。嚴選TOTO進口設備、華南銀行履約保證，全案信賴安心，滿足剛需小資與退休換屋族群，打造精純宜居的質感家園！
台南市鐵路地下化工程不僅是一項交通建設，更是一場重塑城市紋理與景觀的大型計畫，台南市政府都發局局長徐中強指出，目前以「都市縫合」為主要目標，積極推進多項規劃與策略，期望地下化工程能徹底改變鐵路沿線的都市面貌，帶來整體發展的全面升級。
桃園火車站新站計劃啟動，雙鐵共構打造全新交通樞紐！結合前後站商圈的都市新風貌，帶動區域房市百年翻轉。「上宏囍玥」搶進新站南區首排，面7000坪建新公園，純自住規劃24-44坪，結合公園、學校與捷運，提供理想居住環境，增值潛力無可限量！
高雄市鳳山區「勝利安居A」為全國新建社會住宅最大案，共1,865戶居住單元，預計於118年竣工，上週六（30）舉行動土儀式，此案亦為國家住都中心第99處動土的社會住宅，也是中央於高雄市動土的第24處、鳳山區的第5處；共計在高雄市推動32處共1萬8,812戶社宅決標，其中鳳山區有8處共6,653戶。
京華城容積風波再起，將全台與獎勵容積相關的建案鬧得沸沸揚揚，不僅高雄有國賓危老議題受到質疑，台南亦有人認為，當初鐵路地下化專案照顧住宅之招商則有「圖利特定廠商富立建設」嫌疑，為此台南市政府都發局連續多日發出新聞稿澄清，再次說明原因。
