TOD軌道經濟效應帶動區域成長，從六都高鐵站區周邊發展就顯而易見，雙北站區、桃園青埔、台中烏日、台南高鐵特區到高雄左營，甚至從高鐵站區往外延伸之區域，都受惠其中，連帶地段房價水漲船高，政府若再加碼重大建設挹注，更有加分作用，如高雄因台積電議題，楠梓房價發展就曾有短時間內連番上漲現象，並帶動左營高鐵站區；台南高鐵特區因沙崙智慧綠能科學城效應，加上仁德港墘將設置綠能產業園區，預計將帶動仁德房市發展。
「三峽站出入口1捷運開發案」昨（25）日完成簽約，由新北市副市長陳純敬擔任見證人，投資人將捷建設與捷運工程局繼環狀線景平站合作之後，再度攜手在三峽區打造優質捷運共構宅。
捷運黃線將聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，路線行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區，共約116萬人口受惠，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。
「三峽站出入口2捷運開發案」今（15）日舉行簽約儀式，由新北市捷運工程局李政安局長與昇陽建設魏岱霖總經理共同簽署投資契約，並由新北市副市長陳純敬擔任見證人，正式啟動三峽站捷運開發計畫。
行政院會今日通過「推動社會住宅成果與提升社宅用地供給精進措施」，也就是未來 8 年在進行規劃整體開發區段徵收和市地重劃時，直轄市和非直轄市各留 5%、3% 供予社宅使用。
