雙北擁擠環境驅動外移潮，北桃園因地理近、機能佳、交通便捷成為熱門移居地，其中中路與小檜溪重劃區最受青睞，中路擁有快速道路與大型綠地，小檜溪則兼具水岸與親山景觀，皆為脫離雙北壓迫生活的解方。桃園後站區則為通勤族與首購剛需族的潛力區，區內住宅供給稀缺，需求強勁，甚至出現高價搶房但仍難尋可售物件的狀況，反映市場剛性需求強。即使房價政策干預，熱門地段好物件仍維持價高買氣。加上區域租金報酬佳，租售兩旺，房東即使搬離仍選擇保留出租。陳嘉琪與周沛榆建議，購屋族應掌握學區、公園與品牌建商等條件，選對地段與建商品牌，才能確保長期居住品質與保值潛力，錯過即難再有。
三峽都市更新正式邁出第一步，首宗都更案已通過大會審議，未來將進入核定階段，預計在 117 年完工。這不僅是三峽區首件都更案，更可能帶動周邊土地活化，翻轉城市面貌，成為新北市都市發展的重要里程碑。
財政部再度出手，針對房地合一稅上路前取得的舊制房屋，宣布調高高價住宅獲利率至 20％，並新增每坪單價門檻，讓原本「總價較低、單價較高」的小坪數豪宅也無法逃過課稅，這次的稅制調整，讓不少原以為能避開豪宅稅的中古小豪宅屋主措手不及，業界更擔憂，市場交易量恐進一步萎縮。
新北捷運三鶯線進入最後衝刺階段，將於今年 12 月完成穩定性測試，預計明年初正式通車。新北市長侯友宜日前宣布，三鶯線已進入全面測試階段，未來將與板南線、台鐵及桃園捷運綠線串聯，實現雙北至桃園的捷運一線到底。對於大台北通勤族來說，這條路線的開通不僅提升捷運路網密度，更將帶動沿線房市與商業發展。
新北市板橋殯儀館要不要遷移，一直是周遭居民關心議題，民政局目前正朝優化改建方向實施，不過第一場說明會，就爆發抗議衝突，從現實來看，已明顯出現處理量能不足，專家更直言，板殯周邊的會館都是非法設立，私設禮廳被罰後仍繼續營業。
三鶯線捷運開發案最新進展，永吉公園站共構開發案在日前簽約，由冠亘建設有限公司、永岳建設股份有限公司、永棋營造有限公司及金梅堂國際股份有限公司共同投資，新北捷運局長李政安及投資人代表游智硯董事長正式簽署契約，預計將於 2025 年完工，整體捷運開發大樓規劃地上 14 層、地下 3 層，總樓地板面積達 4,900 坪，涵蓋商業空間與住宅使用，商業空間將進駐各類零售店面，為該區的經濟注入新活力。
