房價高漲加上家戶人口數持續創下新低，大宅需求隨之減少，小宅成房市主流，價格也快速飆升，統計顯示，近五年小宅房價漲幅已全面超越大宅，不過小宅戶數多，大樓即動輒上百戶，對應的管線因此也增多，一旦破損滲漏，維修困難度也提升，物管專家即直言，「在管路設計與維護空間配置上存在嚴重問題，可能影響建築物的安全性與居住品質。」
919央行祭出第七波信用管制後，替房市投下震撼彈，買氣一路降到冰點，尤其房價快速上衝的區域，在此波似乎已出現逐步修正跡象，據591實價登錄，對比9月打炒房前後，七大都會區十大房價鬆動區域，普遍跌幅1成，並以高雄占半數最多，其中重災區楠梓，前後單價就差4萬元，若以購買30坪房屋來說，晚1個月買反而現省百萬元。
根據台南市永康戶政事務所統計，截至今年11月，永康區總人口數約為23.5萬人。其中，人口數量最多的里為：永康里（10,677人），緊隨其後的是東橋里（10,548人），而復華里（10,538人）則位列第三名。本次統計首次顯示東橋里人口超越復華里，以10人的差距成為永康區第二大里。
七大都會區10年來房價齊揚，據聯徵中心數據比較房貸平均鑑價估值變化，其中以新竹縣房價漲幅最為驚人，當地購屋人若晚10年買房，平均得多付926.9萬元，房價全數上漲，但建物面積卻是全面縮水。
中科園區蓬勃發展、帶動科技菁英移居大台中熱潮，其中海線因房價基期低，近期又受惠特五號快速道路通車、華南路銜接特三號道路工程陸續完工，房市動能強勁；最新數據更顯示，區域內年收入百萬以上的購屋族群占比已達30%，較去年同期大幅上升8個百分點，科技人選擇西進海線置產的趨勢明確。
人口已衝破285萬的台中市，近年積極推動各項重大建設，特別是交通建設，市場觀察發現，不僅捷運、高鐵站等高人流區域房價成長，連市中心國道客運轉運站點、市府推動的四大轉運中心，都成為房市一大利多。
