捷運汐止東湖線卡關20多年，終於在上月22日決標，新北市捷運局簽約後預計2025年初開工、2032年完工，觀察實價資料發現，「汐東線」在去年1月獲得行政院核定後，6個預定站點，近一年附近大樓華廈房價漲勢加快，包含社后(SB12)、樟樹灣(SB13)、汐止科學園區(SB14)，房價年漲幅高達14%~16%。
過去幾年，台灣的物流地產市場持續升溫，尤其在北台灣，成為國內外投資者的搶手標的。隨著電商市場的不斷擴大，現代化物流倉儲需求激增，各大企業爭相投資布局，以提升其供應鏈效率與競爭力。
房價續漲不過漲勢已未如先前兇猛，今年北台灣有建設議題的，包括有基隆捷運題材的基隆、汐止，以及有淡北道路、淡江大橋興建題材的淡水，統計實價資料則發現，近五年這三區的漲幅約在1~3成，專家即指出，在普遍題材區房價漲幅已大下，「有建設題材」及「房價仍相對低基期」的區域，會更有表現機會。
行政院 31 日核定基隆捷運與中捷綠線延伸案，總經費分別為 696.89 億元、355.91 億元，完善大眾運輸整體路網，方便民眾通勤，未來將由交通部主導中央與地方政府出資比例，期望在最短時間內完工通車。
淡水重大建設「淡北道路」歷經兩次流標，終於成功決標，新北市府指出，將朝今年開工努力，預計118年完工通車，改善淡水交通瓶頸，對此，專家則指出，總統及立委大選已經開打，各方陣營與候選人紛紛把建設牛肉端上桌，但仍要留意重大建設支票兌現的關鍵三部曲，小心成為芭樂票的可能性。
2022年房市開高走低，下半年建物買賣移轉棟數比起上半年減少了14%，近半年的市況比全年呈現的數字還要清淡，全年則跌破32萬棟關口，寫下近3年來新低量！也是2016年房地合一上路以來的首次下滑，而今年房仲業者也推估，在前景不明下，表現恐怕是更糟！
