京華城容積風波再起，將全台與獎勵容積相關的建案鬧得沸沸揚揚，不僅高雄有國賓危老議題受到質疑，台南亦有人認為，當初鐵路地下化專案照顧住宅之招商則有「圖利特定廠商富立建設」嫌疑，為此台南市政府都發局連續多日發出新聞稿澄清，再次說明原因。
台北市市定古蹟「建國啤酒廠」的都市更新案自 2017 年以來持續卡關，引發各界熱議。日前，監察院針對台北市政府及內政部處理此案的態度進行糾正，指控台北市府立場反覆，未公告原變更案，而對新變更案則「置身事外」；內政部則因長期未訂定明確的「個案變更」標準，被批評放任各級政府濫用規定，導致此案延宕多年。
受到台北京華城案容積計算膨脹的影響，近日有議員質疑高雄國賓危老改建案有相同問題，對此高雄市政府火速發文澄清，指出「都市危險及老舊建築物加速重建條例」規定的建物危老重建評估，程序及標準全國一致，都是由申請人委託經內政部認可委託機構，進行危老建築耐震初評，且兩案建築物的屋齡不同，基準點就不一樣。
京華城容積率一案，威京總部集團主席沈慶京、國民黨台北市議員應曉薇兩人皆被裁准聲押禁見。今(29)日威京總部強調，全案靜待司法調查，旗下所有事業體皆正常運作，並對於遭質疑京華城適用都更容積獎勵疑誤，再說明表示，「京華城是都市計畫不是都更案，因此從未取得都更的容積獎勵。」
南科作為帶動台南產業雙引擎之一，從研發、製作、出口至國外，一且都必須符合國際要求，今日台南市政府都發局宣布，「變更臺南科學園區特定區計畫(第四次通盤檢討)案」於113年8月27日經內政部都市計畫委員會第1062次會議審議通過，未來將落實淨零排放，引領環境產業永續發展。
