營造業持續面臨缺工難題,內政部已在上個月開放業者申請移工,第一波開放8000個名額,最快9月底公布審核結果,台中老牌營造廠、麗晨建設董事長王水樹認為,「營造業確實需要移工,但移工的加入並不代表缺工的問題能被解決。」
危老僅須地主100%同意即可重建,從2017年至今年8月北市危老案共核定869案,可說是危老案大爆發之際,不過在沒有基地門檻限制下,就出現不少迷你屋,基地在百坪以下的就有311件,超過三成,其中最小基地就有內湖的8坪老透天,萬華也有10坪透天改建同樣申請成功的案例。
台中市政府經濟發展局辦理大里區「市七及廣二」用地合併開發BOT案公告招商,由統一企業集團旗下太子實業獲最優申請人,預計打造現代化新型商場結合共融遊戲場,總投資金額高達5.6億元。
8月碳權交易所上路,永續、淨零減碳已成不可逆的趨勢,混凝土大廠國產(2504)今(18)日由董事長徐蘭英宣布,將超前部署至2050年,目標完成碳中和淨零碳排,並持續創新研發,除了全集團已獲得英國BSI的碳盤查國際認證、碳礦化混凝土也獲得CETES新材料新工法驗證,此外將引進全台第1款純電動預拌車,預計2050年全面替換全台各廠預拌車,預估每台預拌車減碳比例高達35~50%。
打通雙北交通樞紐的「環狀線北環段」CF680B標案,今年3月已正式動工,北環段從新莊行經三重,再連通士林到台北大直,銜接最精華的三條縱向捷運線,包括中和新蘆線、淡水信義線與文湖線,串聯起台北精華商圈,而隨著環狀線的興建工程推進,新士林生活圈蔚然成型,周圍站點房市也備受矚目。
基泰建設在台北市的基泰大直建案施工不慎,導致鄰近民宅傾斜下陷,引發各界開始回頭檢討《台北市建築施工損鄰事件爭議處理規則》,其中最大爭議點在於,台北市的規則當中,沒有納入第三方勘查鑑定機制,導致建商「球員兼裁判」的窘境。