被台中人視為日常的新光三越台中中港店，因氣爆意外重創，後續發展各方關注，台中市建築師公會初步判斷，全棟建築主要結構事發後當下並無立即性危險，外牆破壞懸掛部分應立即拆除或防護處置，然而，現場防火避難設施及救災設備損壞嚴重，甚至連帶影響其他樓層之運作，這部分建議積極改善後方得開放使用。
老舊建築的耐震問題一直是政府關注的焦點，為了鼓勵重建，內政部正式通過「都市危險及老舊建築物建築容積獎勵辦法」修正草案，這次修法不僅放寬適用標準，還提高重建誘因，預估全台約 8,216 棟、27 萬戶的 921 地震前老屋可望受惠。內政部強調，這項新規將加速危老建物整合重建，提升耐震設計標準，確保民眾居住安全。
新北捷運環狀線在去年0403花蓮強震受損，使板橋站至中和站之間半年無法營運，雙北共同委託第三方公正單位進行原因分析，認定受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，因而求償19.27億元。今(17)日中工召開「0403地震致環狀線災害真相」記者會，針對調查報告提出7大質疑，除了強調絕無未按圖施工，並直言如果沒有經過相關機構審核通過，中華工程絕無法施作，且無法通過台北市捷運局的驗收。
新北市環狀線受 0403 花蓮地震影響，導致板新站至中原站間 9 跨鋼箱梁位移，第三方鑑定結果確認，損害原因是施工廠商中華工程（中工）未按核定施工圖施工，完全銑穿調坡板，導致結構失效。雙北市政府依據報告，決定向中工求償 19.27 億元，態度強硬，強調「一毛錢都不會放過」，中工質疑鑑定報告的公正性，認為政府有「球員兼裁判」的嫌疑，拒絕認錯，雙方對峙持續升溫。
逢甲大學創校以來規模最大的建設案「共善樓」，2月16日隆重啟用，設計者、建築大師隈研吾也到場剪綵，對於建築成果他十分滿意，他也提到，共善樓很特殊，因為過程是與逢甲大學密切的合作而完成的，並非只是單純業主委託建造的關係，他很開心看到建築成果。
