依據內政部房屋稅籍統計資料，全台住宅平均屋齡31年，總共有896.5萬宅，其中有50.1%的住宅屋齡超過30年，六都中住宅老態最明顯的是台北市，平均屋齡36.2年，有71.2%的住宅屋齡超過30年。中央針對大於30年需改建老屋提供3大獎勵，其中稅率減免措施已於5月11到期，但為了鼓勵民眾持續申請危老重建，日前將優惠期程延長至116年5月31日止，讓申請危老重建個案能持續享有地價稅及房屋稅減免優惠，提升民眾的意願。
歷經26年的爭取，行政院終於在６日拍板核定新北市政府提出的開闢淡北道路公建計畫，同意挹注其中工程款，台2線竹圍路廊多年的交通瓶頸終於有望紓解，大淡水地區居民不再受困於交通噩夢。
桃園市首件市府自辦捷運聯合開發案機捷A10山鼻站啟動招商，今（8）日舉辦招商說明會，面積約1512坪，總投資金額預估達13.21億元，預計2023年動工，將興建商業空間、辦公空間及公寓式酒店，由於產權為桃園市府所有，吸引不少大型建商到場研究評估。
為了推動都更速度，國家住宅及都市更新中心將試辦「整合達人合作計畫」，招募民間整合專業團隊，攜手合作推動公辦都更，本計畫之個案基礎作業費用與整合績效費用合計最高可達新臺幣600萬元。8月10日將舉辦線上說明會，公開閱覽時間至15日止。
台北市地局今（29）發布臺北市 110 年不動產市場動態年報，豪宅交易單價前10名由大安區「One Park Taipei 元利信義聯勤」和信義區「首席公館」包辦；全市住宅交易單價在 200 萬元/坪以上交易案件，也以 110 年的 52 件為最多。
台北捷運工程「信義線東延段」號稱捷運史上最艱難工程，由於地質複雜不均，淺層土壤弱軟深層岩盤堅硬，平均1天隧道挖掘僅2公尺，總長為2016公尺，105年動工至今，工程進度已達59.8%。台北市長柯文哲今視察銜接象山站尾軌及廣慈／奉天宮隧道時表示，信東段工程困難度高，期待未來臺北都會區高運量系統的最後一哩路，便利信義區、南港區之間的聯繫，進而帶動沿線社經發展。
