高鐵南延屏東計畫採用「高雄方案」，日前行政院長卓榮泰於高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮時宣布，未來高鐵將沿著台鐵高雄鐵路地下化旁路廊，以地下化方式進入高雄車站，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里，同時高雄車站周邊也將啟動「大都更計畫」。
台南市鐵路地下化工程不僅是一項交通建設，更是一場重塑城市紋理與景觀的大型計畫，台南市政府都發局局長徐中強指出，目前以「都市縫合」為主要目標，積極推進多項規劃與策略，期望地下化工程能徹底改變鐵路沿線的都市面貌，帶來整體發展的全面升級。
桃園捷運綠線首列列車將於今 (2024) 年底進行試車，意味著桃園捷運工程邁入重要里程碑。未來，由於桃園火車站地下化，打破以往前後站隔閡，整合為以交通、時尚、快節奏的「新站北區生活圈」；以及綠地、校園、宜居日常的「新站南區生活圈」。
台南高鐵特定區產業專用區（武東段 279、280 地號）正式進入招商階段，這項由交通部鐵道局與第一太平戴維斯聯手推動的開發案，預計開發面積超過 10 萬坪，截標日為 2025 年 1 月 2 日。
瑞普萊坊 23 日公佈 2024 年第二季台灣商用不動產與土地市場報告，今年上半年商用不動產與土地重大交易總金額分別為 852 億元和 871 億元。瑞普萊坊顧問暨市場研究部總監江珮玉指出，2023 年上半年的新光一號 REITs 不動產標售案大幅推升了當時的成交量。
內政部近日公布全台低度用電統計，去年下半年全台低度用電，也就是空屋率低於6%的區域，多數在雙北，又以蘆洲區4.2%最低，14個入榜的區域，雙北即佔12區，雙北以外，唯二入列的僅台中潭子區與台東蘭嶼鄉低於6%。
