臺北市捷運工程局今（12）舉辦環狀線北環段 Y21 站土地開發案的招商說明會，吸引了眾多建商的關注與參與，臺北市捷運局聯合開發處長袁如瑩與仲量聯行董事副總經理鄭佩琦進行詳細說明本次開發案的規劃與預期效益，預計總投資金額達 10.4 億元，總銷售預估 26 億元，為雙北房市帶來了新的熱潮。
台北市捷運局「金城機廠暨莒光站、加蚋站土地開發案」第二度舉辦招商說明會，萬大線第一期預計於115年通車營運，目前施工進度近62%。第一期沿線計有6處土地開發場站，其中預估開發總銷售金額超過400億元的金城機廠暨莒光站／加蚋站2處土地開發案，已於6月30日正式公告招商，明（112）年1月3日截止收件，預計112年下半年完成評選及簽約作業。
捷運環狀線第一階段通車後，二階段路網力拚2021年開工、2029年完工，是否帶動沿線房市？專家分析，雙北捷運路網日漸綿密，已非房市萬靈丹，建議購屋者選士林、木柵等較精華地段，區域機能較佳，至少保值，可立於不敗。
雙北上班尖峰時段人潮眾多，甚至常有擠不進捷運的窘況，因此房仲業者建議，可考慮在居住在高人流熱門站點的前一站，不僅可以先搭上捷運，且房價相對便宜，但又比末端站更為保值，例如中山區雙連站、板橋區府中站都是不錯選擇。
台北市捷運局指出，國家發展委員會審議今（17）日已通過捷運環狀線北環段及南環段綜合規劃報告，待核定後，將會儘速展開設計及興建作業。
住展雜誌統計， 2017年10月至2018年10月，大台北主要行政區新成屋、預售屋房價漲幅前三名，依序為大同、南港、新店，漲幅從5.8％至6.1％不等。住展雜誌企研室經理何世昌表示，大同區具有交通、BOT等議題推升整體價格，而南港與新店都有低價銷售帶動後續上揚的特性。
