台北捷運局今舉行招商說明會，總投資金額達 33 億元的捷運萬大線兩大共構基地「中和站捷 2」及「連城錦和站捷 4」，即日展開第二次招商，吸引眾多投資人關注。捷運萬大線第一期工程已接近尾聲，並預計於 116 年通車。屆時，中永和居民無需再為通勤費時煩惱，進出台北時間將縮短至 14 分鐘，大幅減少近一半的交通壓力，並進一步刺激周邊房價飆升潛力。
捷運土城樹林線第一個聯開案今(14)日正式簽約，由信義開發與新北市捷運工程局簽訂LG17站捷運共構大樓案，預計興建地上29層、地下5層的捷運共構住宅，基地面積約395坪、總樓地板面積約6,300坪，屆時將成為樹林第一高樓，規劃2027年開工、目標5年內完工，投資額為16億元。
業界高度看好的台中市烏日九德地區區段徵收工程、6日舉行開工典禮，該工程預計30個月後完成，開發商早已鴨子划水、搶先佈局，有趣的是，九德區段徵收行經中捷綠線九張犁站、九德站，其中九張犁站是全線進出站人數最少的，對比九德站平均月進出站人數4、5萬人起跳，九張犁站都只有百位數，未來可望借助重劃迎來大變身！
位於新北市三重區重陽重劃區的捷運北環段 Y23 站土地開發案，12 月 26 日在台北市大同運動中心舉行招商說明會，由仲量聯行協助台北市捷運工程局辦理，吸引 15 家廠商參與。捷運北環段 Y23 站土地開發案預計將打造地上 13 層、地下 3 層的捷運共構宅，總投資金額達 9.31 億元，潛在商機備受關注。
919央行祭出第七波信用管制後，房市急凍，不過也有預售個案買氣仍火熱，台南幫成員之一的環泥建設，背後股東為環泥、坤慶、新和興等台南幫鄉親組成，在三重右岸推出的首發案，在潛銷1個月的時間，可售戶60戶竟已賣9成，平均每坪成交價90萬元，更要趁勢明年初再推第二案。
台中捷運藍線基本設計日前已獲中央通知核定，意味著台中第二條捷運路網傳來「捷報」，而台中目前僅有的綠線，日均運量也已突破4萬人次，顯示台中人對捷運的依賴度與日俱增，因此，真正步行可達、符合「捷運宅」定義的推案，也成市場熱議焦點。
