新北市環狀線受 0403 花蓮地震影響，導致板新站至中原站間 9 跨鋼箱梁位移，第三方鑑定結果確認，損害原因是施工廠商中華工程（中工）未按核定施工圖施工，完全銑穿調坡板，導致結構失效。雙北市政府依據報告，決定向中工求償 19.27 億元，態度強硬，強調「一毛錢都不會放過」，中工質疑鑑定報告的公正性，認為政府有「球員兼裁判」的嫌疑，拒絕認錯，雙方對峙持續升溫。
捷運土城樹林線第一個聯開案今(14)日正式簽約，由信義開發與新北市捷運工程局簽訂LG17站捷運共構大樓案，預計興建地上29層、地下5層的捷運共構住宅，基地面積約395坪、總樓地板面積約6,300坪，屆時將成為樹林第一高樓，規劃2027年開工、目標5年內完工，投資額為16億元。
新北捷運三鶯線進入最後衝刺階段，將於今年 12 月完成穩定性測試，預計明年初正式通車。新北市長侯友宜日前宣布，三鶯線已進入全面測試階段，未來將與板南線、台鐵及桃園捷運綠線串聯，實現雙北至桃園的捷運一線到底。對於大台北通勤族來說，這條路線的開通不僅提升捷運路網密度，更將帶動沿線房市與商業發展。
去年0403花蓮大地震，新北捷運環狀線出現鋼筋位移、設備受損，歷經半年修復期，終於在去年12月12日恢復行駛。對於責任歸屬，今(3)日鑑定報告出爐，新北市政府指出，受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位，將提告求償19.27億元，對此中工則回應，「得標承攬本工程施工標後，均依核定施工圖說嚴格執行。」求償事宜，將依法律途徑與雙北市政府溝通，力求妥善解決。
位於新北市三重區重陽重劃區的捷運北環段 Y23 站土地開發案，12 月 26 日在台北市大同運動中心舉行招商說明會，由仲量聯行協助台北市捷運工程局辦理，吸引 15 家廠商參與。捷運北環段 Y23 站土地開發案預計將打造地上 13 層、地下 3 層的捷運共構宅，總投資金額達 9.31 億元，潛在商機備受關注。
台北市捷運局計畫出售部分捷運聯開住宅，引發民間團體強烈反對。OURs 都市改革組織今（25）日召開記者會，與多位台北市議員共同批評市府「帶頭炒房」，並警告將嚴重衝擊上千戶租屋家庭的生活。捷運局出面澄清，強調修法是為減少財政壓力，並非炒作房市。
