根據台北捷運公司統計，台北捷運自通車以來至2024年7月已達成第135億旅運量，為大台北地區民眾通勤最仰賴的大眾運輸系統，交通便利也為周邊站點帶來大量人潮，商業發展活絡，不過近年因疫情、商圈移轉，店面出現不小變動。
2024年推案量前十大建商，呈現大洗牌，前十名不再是北部建商的天下，寶佳、興富發去年推案量仍逾千億元稱霸，寶佳更是一口氣推出約8500戶，總銷高達1858億元，穩坐冠軍，而隨著中部產業及房市起飛，富宇、聯聚及豐邑等「台中幫」開始嶄露頭角。
福地通過土地重劃後，通常都能提升土地價值，並對周邊環境有所助益，然而實際在推動過程中，則相當仰賴彼此共識，若是公有福地整體搬遷問題並不大，但若牽涉到私人自有福地，往往都得需要來回溝通、整合多方意見，其中永康二王市地重劃就遇到相同問題，其重劃區周邊房價連連高漲，從鄰近的平實重劃區坐5望6、復華生活圈預售大樓約4字頭來看，未來若二王重劃區開闢後，將對交通與土地都大有助處。
土地是有限資源，一旦被開發後，就得面臨數十年甚至百年的定型，而過去被歸類沒有價值的土地，也有可能透過政策或重劃手段，讓土地重新獲得重生價值，比如在不動產市場中常被關注的「福地」。當過去被視為「福地」的墓地區域，隨著遷移與重劃，逐漸蛻變為高價地段，例如虎尾寮重劃區、水交社重劃區、82期重劃區、海科大東側區段徵收（高雄海專東側農業區）、仁武覆鼎金公墓等，搖身一變現在都成為炙手可熱區段，土地行情更是大幅攀升。
919央行祭出第七波信用管制後，替房市投下震撼彈，買氣一路降到冰點，尤其房價快速上衝的區域，在此波似乎已出現逐步修正跡象，據591實價登錄，對比9月打炒房前後，七大都會區十大房價鬆動區域，普遍跌幅1成，並以高雄占半數最多，其中重災區楠梓，前後單價就差4萬元，若以購買30坪房屋來說，晚1個月買反而現省百萬元。
